Hidrolik xarici qayıq əymə trim cihazı

Qısa Təsvir:

Məhsullar Giriş 1. Yüksək dayanıqlı Alüminium silindrli və çöküntü və paslanmayan polad dəstək çubuğunu sərtləşdirin, korroziyaya qarşı və sərtliyi artırır. 2. CNC maşınları tərəfindən yüksək dəqiqliklə işlənmişdir. 3. Kompakt həcm və yüksək effektivlik, kiçik çəki ilə təkmilləşdirilmiş motor və quruluş dizaynı. 4. Yüksək etibarlılığı ilə yüksək dərəcəli və dünya markası sızdırmazlığı. Texniki məlumatlar Tip L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Başlama rejimi Gücün həcmi YLQ-D15 452.5 417.5 271 ...


Məhsul detalı

Məhsul etiketləri

Məhsullar Giriş

1. Yüksək möhkəm Alaşımlı alüminium silindr və çöküntü və paslanmayan polad dəstək çubuğunu sərtləşdirmək korroziyaya qarşı və sərtliyi yaxşılaşdırır.

2. CNC maşınları tərəfindən yüksək dəqiqliklə işlənmişdir.

3. Kompakt həcm və yüksək effektivlik, kiçik çəki ilə təkmilləşdirilmiş motor və quruluş dizaynı.

4. Yüksək etibarlılığı ilə yüksək dərəcəli və dünya markası sızdırmazlığı.

Texniki məlumat

 Yazın

L1

L2

L3

 H1

H2 

H3

H5

A

B

Başlama rejimi

Güc dairəsi

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

Elektrik mühərriki

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

-

Elektrik mühərriki

60-90Hp

Məhsul təsviri

Gəmiçilikdə yenisinizsə, qayığınızın motorunun işləməsi ilə əlaqəli trim və tilt şərtlərini eşitmiş ola bilərsiniz. Çox vaxt əyilmə və düzəltmə tək şəkildə bəhs olunur. Xarici motorunuzda saxlanılması lazım olan faktiki komponentlər olduğunu düşünməyə vadar edə bilər. Bu düymələrə basa biləcəyiniz düymələr və ya düymələr kimi şeylər deməkdir, amma tam olaraq belə deyil. Məni nəyin əyib düzəltdiyini tam başa düşmək üçün bir qayığın necə işləməyinin əsaslarını başa düşməlisiniz.

Ümumiyyətlə, qayığınız paralel olmalıdır su xəttinə. Gəminiz bərabər olduqda daha rəvan işləyir. Şübhəsiz ki, bir neçə qayığın suyu açıdan kəsdiyini gördünüz. Mühərrik aşağı və yay havada. Bu parlaq və sürətli görünə bilər. Lakin, bu tamamilə doğru deyil. Hətta bir sərnişin gəmisində bir qayıqla daha yaxşı sürət və səmərəlilik əldə edə bilərsiniz. Tilt sisteminin düzgün idarə edilməsi bunun baş verməsinə imkan verəcəkdir. Yanacaq qənaətini və ümumi performansı yaxşılaşdırır.

Döşəmə, pervane milinizin qayığa nisbətən olduğu bucağa aiddir. Döşəməni mühərrikinizin bucağı aşağıya endirə bilərsiniz. Bu mənfi trim kimi tanınır. Bunu etmək qayığınızın tağının düşməsinə səbəb olur. Digər tərəfdən mühərrikinizin bucağını yuxarı və ya başqa bir şəkildə soyuda bilərsiniz. Bu, müsbət trim kimi tanınan şeydir. Bunu etdikdə qayıqlarınızın yayı cavab olaraq qalxacaq.

Döşəmə bucağının təsiri, sadəcə qayığınızın dəyərini qaldırmaq və azaltmaqdan daha çox şeyə malikdir. Üç trim vəziyyətinə və onların qayığınıza necə təsir etdiyini nəzərdən keçirək.

htr (1)

Qırxmaq

Qırpma kimi də bilinir. Bu, qayığınızın ucunu endirir. Bu, xüsusilə ağır bir yük olduğunuzda daha sürətli planlama ilə nəticələnir. Su doğrananda kəsmək də asanlıqla gəzməyə imkan verəcəkdir. Bununla birlikdə, düzəltməyin qayığınızın sağa çəkilməsinə səbəb olacağını bilməlisiniz. Bunun səbəbi sükan torkunun artmasıdır.

htr (2)

Neytral kəsmə

Neytral düzəltmə də qayığınızın başını aşağı endirəcəkdir. İçəri və xaricdən düzəldilməkdən fərqli olaraq burada bir bucaq yoxdur. Pervane mili hətta su xəttindədir. Bu yanacaq səmərəliliyi və sürət üçün yaxşıdır.


  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Əlaqədar məhsullar